Workouts : Trois exercices pour améliorer votre parcours d'obstacles

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    Trois exercices pour améliorer votre parcours d'obstacles
     



     Trois exercices pour améliorer votre parcours d'obstacles Saut d'obstacles

    sampics / Getty

    C'est l'obstacle le plus flagrant et le plus intimidant sur le parcours de course : le feu Saut. Souvent vue à la fin de Courses spartiates sauter sur le cercle de feu proverbial sans brûler vos chaussettes exige un courage physique et mental.

    En fait, tout commence avec vos chevilles, dit Vanessa Gebhardt, une pro. coureur d'obstacles qui a récemment remporté une épreuve de 24 heures au Nicaragua.

    Tout d'abord, elle recommande de vérifier la mobilité de la cheville. Tenez-vous sur un pied et posez votre autre pied devant vous. Ensuite, accroupissez-vous, accrochez-vous à une chaise sans lever le talon ou laissez votre genou se replier. Si vous ne pouvez descendre que à mi-chemin, vos chevilles ont besoin de travail.

    Gebhardt recommande également de soulever et de sprinter. absorber le choc d'un saut (par exemple, sauter d'une boîte de plyo et atterrir doucement sur vos talons). Sur le parcours, lorsque vous jetez enfin un coup d’œil sur un mur de feu, «concentrez-vous sur ce que vous avez fait pour vous préparer à la course au lieu de penser trop à savoir si vous allez glisser ou tomber», conseille Gebhardt. Et si cela ne vous calme pas, pensez-y de cette façon: «Dès que le saut de feu est terminé, vous pouvez aller directement à la ligne d’arrivée.»

    TROIS FORETS POUR OBTENIR DE L'AIR

    JACKS JACKS . Si même sauter pour de la joie semble épuisant, commencez lentement avec un jeu de 10. Restez sur la pointe de vos pieds pendant le décollage et l'atterrissage.

    2. SKIPS . Allez pour la hauteur. Conduisez votre genou et étendez votre jambe arrière. Points bonus pour pomper vos bras.

    3. BOX JUMPS . La hauteur est à vous. En descendant, toutefois, atterrissez avec les deux pieds et laissez vos genoux absorber la force - vous ne devriez pas faire de bruit.

    Non

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